Il fallut deux années de recherche pour résoudre le problème de la pression et pour mettre au point un vernis intérieur, à moitié concluant. Satisfaite de ses efforts, la CanCo tenta alors une approche des grandes brasseries américaines. Elles ne voulurent rien entendre.
Les aspects financiers ne permettaient toujours pas de s'y retrouver, il n'y avait pas de demande claire des consommateurs et les grosses brasseries hésitaient à risquer leur réputation sur un récipient qui n'avait pas fait ses preuves. Deux des géants du brassage, Anheuser-Busch et Pabst, avaient fait l'expérience de la boîte en 1929, et avaient tous deux décidé de ne pas aller plus avant dans ce qu'ils considéraient comme une piètre nouveauté.
Pour en finir, CanCo trouva une petite brasserie assez mal en point pour tester la bière en boîte de fer. La Brasserie Gottfried Krueger de Newark, New Jersey, était bien affaiblie par treize ans de Prohibition, sans compter que, lorsque fut levée en 1933 l'interdiction sur l'alcool, ses ouvriers se mirent en grève.
Puisque la CanCo était prête à installer gratuitement l'équipement de mise en boîte -Krueger n'aurait à investir qu'en cas de succès - la brasserie en peine n'avait rien à perdre.
En 1933, on fabriqua un lot de 2 000 boîtes en fer pour des échantillons d'essai. D'autres tests suivirent, on modifia la boîte. C'est seulement en 1934 que la CanCo déposa le brevet de son vernis intérieur Vinylite sous la marque "Keglined". En janvier 1935, deux marques, "Krueger's Finest Beer" et "Cream Ale", furent vendues au public à Richmond, Virginie.
La petite boîte dépassa les plus beaux rêves de la CanCo. Krueger aussi était ravi. Ses ventes explosèrent à tel point qu'en juin son niveau de production était cinq fois plus élevé qu'avant la mise en boîte. A la fin de l'année, pas moins de 37 brasseries américaines suivaient son exemple et ferraillaient de la bière en boîte, y compris les géants réticents Pabst et Schiltz, brasseurs de la bière qui "fit la renommée du Milwaukee" (made Milwaukee famous).
Un facteur majeur dans son succès fut que les packs étaient plus faciles à ramener chez soi; des acheteurs étaient même prêts à payer un supplément pour ce commodité. En outre, cette boîte compacte pouvait entrer plus facilement dans les frigorifiques qui devint de plus en plus populaires dans toutes les maisons; les Américains préféraient leurs bières bien glacées. Un sondage envers 750 buveurs a montré que 89 per cent ont aimé ces nouveaux conteneurs avec des gaies dessins.
Pour pousser les consommateurs indécis à se convertir, on put vite lire sur les boîtes CanCo que le contenu était meilleur que dans tout autre récipient, puisque la bonne qualité était sous scellés, la saveur préservée et la bière protégée des effets nocifs de la lumière.
Puisque le coût unitaire des boîtes jetables était plus élevé que celui des bouteilles en verre consignées, les brasseurs américains se rendirent compte qu'ils pouvaient faire de sérieuses économies sur les frais de transport. Les boîtes en fer étaient beaucoup plus légères et on pouvait les empiler plus serrées - avantages également appréciés par les détaillants. Et il n'y avait pas à s'occuper des retours.
Évidemment, l'industrie américaine du verre se montrait moins enthousiaste. Elle commença à "taper dans les boîtes". L'Association des Souffleurs de Bouteilles de Verre publia une liste des "Lubies et Fantaisies" -"1931 Miniature Golf; 1932 Flag Pole Sitting; 1933 Jigsaw Puzzles; 1934 Mah Jong; 1935 Tin Can Beer".
En Grande-Bretagne, le plus important fabricant de boîtes en fer, Metal Box, avait suivi de près les événements aux États-Unis. Mais les dirigeants de la compagnie étaient loin d'être convaincus. "Je ne vois pas le public britannique se faire à cette idée", écrivit le Président F. N. Hepworth en août 1935.
Le directeur général Robert Barlow, force dirigeante de l'entreprise, entrevit des possibilités: "Je conçois que certains de ces beaux établissements de Carlisle", répliqua-t-il, en se référant aux pubs d'État modernisés à Cumberland, "soient encore plus esthétiques grâce à des boîtes joliment décorées plutôt que de laides bouteilles en verre." Mais il ajouta: "Tout cela peut s'avérer inutile. Je ne risquerai pas de capital sans votre approbation ou sans justification raisonnable".
Si les boîtes en fer devaient décoller en Grande-Bretagne, l'enthousiasme devait venir d'ailleurs. Et il vint, de la base de l'édifice industriel - des ferblantiers en grande difficulté à Llanelli au sud du Pays de Galles. Ils étaient peut être perdus dans un coin de Grande-Bretagne, mais ils gardaient un oeil sur le monde.
